無詞性
Brake Override System刹車優先系統

BOS：BrakeOverrideSystem，即刹車優先系統。在踩下刹車的時候會向行車電腦發出一個信號，行車電腦在通知ABS準備工作的同時，也向供油系統發出指令，將噴油量降低到怠速水準，這樣即使油門失靈，也可以安全地把車速降下來，不會出現車越跑越快、完全失控的情況。

原理
目前，絕大多數駕駛的是汽油車，而汽油車普遍採用的是真空刹車助力器，其作用是將駕駛者踩制動踏板的力量充分放大以獲得足夠的刹車力量。如果沒有真空助力器，刹車效果則會大幅減弱。當汽車油門踏板深踩的時候，發動機此時的節氣門的開度很大，此時進氣道裡面的真空度非常小。而刹車助力器真空管裡的真空則是來自於進氣道，這樣一來，刹車助力器就沒有充足的助力，傳給駕駛者最直接的感受就是刹車好像失靈了，也就是說，當油門踩到底被卡住的時候，刹車系統在此時也接近於失靈狀態。而如果車輛安裝了BOS刹車優先系統，則能在上述危急時刻通過刹車信號切斷油門信號，從而使車輛減速，保證乘員安全。

沒有BOS怎麼辦？
首先，堅決不能關閉發動機。雖然關閉發動機可以讓車輛失去動力不再加速，但是刹車助力同時也會失去，最可怕的是隨著車輛熄火，方向盤稍有動作都會被鎖死!在高速行駛、刹車失靈的情況下再遇到方向鎖死，則只能等待“上帝的召喚”了。其次，手動擋的車型此時不能強制降擋，因為現在車輛的變速箱都很精密，車輛在加速的時候轉速上升，這時強制降擋，不僅齒輪有可能會被打壞、變速箱報廢，同時車速也降不下來。
在高速公路上，如果遇到了油門踏板卡住的情況，一定要馬上大力踩下制動踏板絕對不能鬆開，如果鬆開刹車再去踩，刹車很有可能徹底失效，接下來將擋位掛至空擋，切斷發動機的動力輸出，同時穩住方向，不要與高速行駛的車輛發生碰撞，等車速降低後，再強行降擋利用發動機制動，同時配合手刹的使用讓汽車完全靠邊停下來後再熄火。如果是在市區車輛比較多的情況下，由於車速本身不會太快，則可以直接採取降擋和拉手刹的措施來控制車輛

詞條貢獻者： timing  
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