名詞: n.
丹麥王國首都哥本哈根（Copenhagen）
　　55°43′N 12°34′E
　　哥本哈根（丹麥語：København）是丹麥的首都、最大城市及最大港口。座落于丹麥西蘭島東部，與瑞典的馬爾默隔厄勒海峽相望。
　　厄勒海峽大橋在2000年完工後，哥本哈根與瑞典的馬爾默可透過車輛和鐵路往來，促成了兩地人力資源的互相交流，每年利用厄勒大橋的通勤人數不斷成長。此外大橋通車後也讓兩座城市之間形成北歐地區最大的城市群。
　　在2008年，《Monocle》雜志將哥本哈根選爲“最適合居住的城市”，並給予“最佳設計城市”的評價。哥本哈根在全球城市分類中被列爲第三類世界級城市。此外哥本哈根在西歐地區獲選爲“設置企業總部的理想城市”第三名，僅次于巴黎和倫敦。
　　哥本哈根城市建立之際的名稱爲“Kjøbmandehavn”，意爲“商人的港口”。英語的名稱來自于低地德語“Kopenhagen”，中文譯名也由此而來。

哥本哈根氣候大會

　　2009年12月7日—18日，聯合國氣候大會在哥本哈根召開。中國作爲重要的發展中國家，也是減排大國，表明堅持發展權的底線，不會進壹步減排。而對于國務院總理溫家寶出席哥本哈根氣候會議的日程，以及是否會安排與美國總統奧巴馬會面，外交部發言人姜瑜表示，具體行程和安排正在確定中。同時她也再次強調，哥本哈根會議成功的關鍵，是堅持公約和議定書確定的共同而有區別的責任原則，在這最後關鍵時刻，發達國家應率先切實行動。
　　氣候談判繼續在哥本哈根以多種形式進行，非洲集團、東歐集團、阿拉伯國家聯盟、小島國家聯盟、傘形集團、中國加77國集團等，都以閉門形式進行。談判正以集團對集團的方式展開。針對歐盟方面要求中國進壹步減排，以此來推動另壹排放大國美國的減排承諾，中國方面認爲，中國減排得力，進壹步要求不切實際、不合理、也不科學。
　　聯合國氣候大會中國代表團團長、發改委副主任解振華：“中國自主采取的行動，沒有什麽談判的余地。我跟他們講，已經談判了這麽多年，公約裏要求妳要出資金跟技術，到現在爲止，資金沒有落實，技術沒有落實，妳有什麽資格來跟我提，讓我做的更多呢？”
　　而中國政府在制定具有內部約束力指標的同時，有參加哥本哈根氣候大會的公共政策人士認爲，在公民消費習慣和社會責任方面，以及當經濟杠杆和普通民衆發生聯系時，政府的政策解釋，可以做得更好。
　　既要通過對內政策宣講，讓普通民衆意識到，自身的社會責任和國家減排的關系，又要在國際舞台據理力爭，中國的減排使命並不輕松。
　　哥本哈根談判有幾大分歧:第壹，是否堅持巴厘路線圖和京都議定書。第二，發達國家能否做出深度減排的承諾，發展中國家是自願減排還是納入國際減排機制。第三，發達國家能拿出多少錢，怎樣進行資金與技術支持。過去，總是開空頭支票，根本不落實。第四，發展中國家的減緩行動是否按照“三可”；中國認爲，按照巴厘路線圖，發達國家的減排行動要接受“三可”，發展中國家在得到資金與技術支持情況下的減緩行動要接受“三可”，但發展中國家自主采取的行動不接受“三可”。

詞條貢獻者： yantanglin  
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