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EGR 

語種:漢漢
標籤:汽車
索引:解釋
解釋
無詞性

排氣再循環‎(Exhaust Gas Recirculation)為汽車用小型內燃機在燃燒後將排出氣體的一部分分離出、並導入進氣側使其再度燃燒的技術(手法或方法)。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物(NOx)與分擔部分負荷時可提高燃料消費率。

內燃機在燃燒後排出的氣體中含氧量極低甚至是沒有,此排出氣體與吸氣混合後會使吸氣中氧氣濃度降低,因此會產生下列現象:

比大氣更低的含氧量在燃燒時(最高)溫度會降低,會抑制氮氧化物(NOx)的產生。

燃燒溫度降低時,汽缸與燃燒室壁面、活塞表面的熱能發散會降低,另外因熱解離造成的損失也會有些微降低。

燃油引擎其部分負荷為汽缸內在非EGR時為了提供等量的氧氣量(為了得到同一軸的出力),因此需要將油門開大,結果吸氣時的吸油(油門)損失較低,燃料消費率會提高。此即為活塞在一次行程下吸入的氧氣降低時,會如同使用小排氣量引擎采下加速前進時一樣的效果。

EGR 的返流量依燃油引擎的情形(在吸氣量中)下最大為15%,而怠速時與高負載時則會停止。

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最近更新:2013-08-05
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