無詞性
　　是美國伊利諾斯州人，1891年生。大學畢業後他曾在歐洲搞了多年的航空發動機，並于1924年加入了通用汽車公司的工程中心。30年代，通用公司的雪佛蘭分部想設計壹種真正的小型汽車，總設計師就是麥弗遜。他對設計小型轎車非常感興趣，目標是將這種四座轎車的質量控制在0.9噸以內，軸距控制在2.74米以內，設計的關鍵是懸架。麥弗遜壹改當時盛行的板簧與扭杆彈簧的前懸架方式，創造性地將減振器和螺旋彈簧組合在壹起，裝在前軸上。實踐證明這種懸架形式的構造簡單，占用空間小，而且操縱性很好。後來，麥弗遜跳槽到福特，1950年福特在英國的子公司生産的兩款車，是世界上首次使用麥弗遜懸架的商品車。麥弗遜懸架由于構造簡單，性能優越的緣故，被行家譽爲經典的設計。

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